Член комитета по транспорту и строительству Александр Васильев считает, что эта инициатива будет эффективней, чем ограничение скоростного режима в зимний период. О конкретной цене, по которой теперь будет обходиться зимний комплект шин, не сообщалось.
В пример депутат привел Финляндию, где действует правила ограничения скорости. Но, как считает политик, для России этот вариант не подойдет. Дело в том, что в Финлядндии на протяжении зимнего сезона дороги остаются подо льдом, а не очищают до асфальта, как это делают в России.
Ранее сообщалось о предложении сократить срок эксплуатации шипованной резины. Предсавитель компании «Автодор» рассказал, что в законе нет точного периода эксплуатации шипованной резины в зависимости от климата, тогда как 90 процентов повреждений дорожное покрытие в России получает именно в зимний сезон.
Меняют «колеса» автомобилисты обычно начинают с наступлением первых заморозков. В холодное время года используются либо «шипы», для движения по льду, или «липучка» с рифленым протектором. Последняя больше подойдет для езды по «снежной каше».
Автор: Кристина Цыцура