Все больше горожан задаются вопросом, как получилось, что несмотря на техническое оснащение станций метрополитена аппаратурой для досмотра, не удалось обнаружить взрывное устройство, пронесенное в подземку. Эксперты считают, что ключевым фактором стало недостаточное количество сотрудников на пунктах досмотра.
Станции петербургского метро оборудованы датчиками радиации, металлоискателями, переносными досмотровыми комплексами, а кроме того — ренгенотеливизионными комплексами по досмотру багажа. Тем не менее, пронести в подземку СВУ оказалось возможным.
Несмотря на качественное оснащение станций, которое в теории должно было предупреждать подобные случаи, существует погрешность, о которой говорили и разработчики данных аппаратов — пропускная способность металлодетектора.
В идеале металлическая рамка сама определяет, в какой зоне находится подозрительный предмет, что позволяет сотрудникам охраны немедленно отреагировать и провести обыск багажа. Но на практике, сотрудников, которые реагировали бы на каждый сигнал рамки недостаточно.
Конечно, в метрополитене приняли особые меры, разместив камеры так, чтобы по записи можно было определить на кого среагировало оборудование. Но это поможет ведению следствия, а не предотвращению терактов.
Как преодолел металлодетектор преступник, пронесший в подземку взрывное устройство 3 апреля, не ясно, правоохранительные органы не разглашают эту информацию.
Эксперты считают, что система безопасности в петербургском метро достаточна сильна, и дает сбои человеческий фактор.
Партия «Справедливая Россия» подготовила коллективный запрос для губернатора города Георгия Полтавченко, в котором просит пояснить, сколько средств было потрачено на обеспечение безопасности метро и какова эффективность этих мер.
Фото: metro.ru