Петербуржцы выбрали водные маршруты для нового вида общественного транспорта, который выйдет на линию в мае. За 50 рублей любой желающий сможет доехать (вернее, доплыть) от павильонов Ленэкспо до гостиницы «Москва» и от Парка 300-летия до телебашни. К навигации 2011 года чиновники рассчитывают значительно расширить маршрутную сеть.
Маршруты были выбраны пока ещё довольно экзотическим для Петербурга способом — при помощи голосования самих горожан. Комитет по транспортно-транзитной политике предложил всем желающим назвать наиболее актуальные маршруты из трёх, предложенных чиновниками, и озвучить свой вариант. В ответ за 20 дней пришло 100 писем и ещё 76 человек проголосовали через Интернет. В итоге выбрано две линии, которые заработают в мае 2010 года.
«Центральная линия»
Ленэкспо - Горный институт - Медный всадник - Петропавловская крепость - Летний сад - Арсенальная наб. - наб. Робеспьера - Свердловская наб. - Смольнинская наб. - Синопская наб. (гост. «Москва») - Смольнинская наб. - Свердловская наб. - наб. Робеспьера - Летний сад - Арсенальная наб. - Петропавловская крепость - Медный всадник - Горный институт -Ленэкспо
«Петровская линия»
Приморский пр./Яхтенная ул. (Парк 300-летия) – ЦПКиО – Приморский пр/ул.Академика Шиманского – ст. м. «Черная речка» – Выборгская наб. – Кантемировский мост – Выборгская наб. – ст. м. «Черная речка» – Приморский пр./ ул.Академика Шиманского - ЦПКиО (Елагин остров) - Приморский пр./Яхтенная ул. (Парк 300-летия)
Стоимость проезда на любом маршруте будет фиксированной — 50 рублей (причём можно будет приобрести и проездные билеты на месяц), а сами водные трамвайчики будут ходить каждые 15 минут с 7 утра и до наступления темноты (перевозка пассажиров в тёмное время запрещена законом). По словам пресс-секретаря КТТП Екатерины Ходариновой, помимо указанных маршрутов продолжат ходить и теплоходы в Кронштадт (проезд будет стоить 90 рублей), но этим, скорее всего, город пока и ограничится. «В навигацию-2011 будут добавлены другие маршруты. В частности, будут внимательно изучены предложения петербуржцев, участвовавших в нашем конкурсе. Один из этих вариантов обязательно будет запущен», - сообщила она.
Зимой КТТП проведёт конкурс на право осуществления перевозок среди частных компаний. Будущий победитель сможет обслуживать сразу оба маршрута, но может ограничиться и одним. Предполагается, что оператору данных линий будет выделяться субсидия из городского бюджета, правда, её размер пока не известен. Помощь властей позволит сделать водный транспорт прибыльным, что без неё было бы невозможно. В нынешнем году стоимость прогулки на частном экскурсионном катере в среднем составляла 350 — 600 рублей, в зависимости от длины маршрута. За 50 рублей с пассажира (пусть и без сопровождения гида) бизнесмены «далеко не уедут».
Следует отметить, что идея запуска городского водного транспорта в том виде, в котором её задумали в КТТП, уже успела вызвать недовольство судовладельцев. По их мнению, чиновники ради воплощения своей идеи собираются «потопить» частный извоз. Предложенные линии, по мнению участников рынка, не будут пользоваться популярностью у горожан, поскольку сейчас, по их данным, востребованы совсем другие направления. В результате проект будет неизбежно свёрнут, не успев дать прибыль, - считают они.
«Очевидно, что пока в КТТП не просчитывали ни экономику, ни пассажиропоток на этих линиях. К тому же есть множество нюансов, которые необходимо будет предусмотреть. Например, конечная остановка у Ленэкспо - а где именно? Морской вокзал — приграничная территория. У других причалов (например, в яхт-клубе ) есть свои собственники, и я не уверен, что с ними что-то обсуждалось. Пока это чисто декларативное намерение. Но если расчётов не сделал КТТП, то придётся этим заняться потенциальным участникам конкурса и в зависимости от них понять, нужно ли нам это», - говорит Андрей Набатов, директор судоходной компании «Нева Тревел Компани».
Павел Гинёв,
Фонтанка.ру