"Коммерсант СПб": ЛУКОЙЛ взял "Балт-трейд". Компания приобрела сеть АЗС.

Как стало известно Ъ, нефтяная компания ЛУКОЙЛ купила в Петербурге 37 автозаправочных станций, принадлежавших топливной компании ЗАО "Балт-трейд", пишет газета "Коммерсант". Таким образом, ЛУКОЙЛ довел количество своих заправок в Северной столице и Ленобласти до 67 объектов. В обеих компаниях отказываются от комментариев на эту тему, однако информацию не опровергают. Если ЛУКОЙЛу удастся купить еще 50 участков на открытых торгах, то давняя мечта его президента Вагита Алекперова потеснить с места лидера местного топливного рынка Петербургскую топливную компанию (ПТК) может реализоваться. ЛУКОЙЛ уже несколько лет присматривается к местному рынку. Первую заправку в Петербурге компания построила в 1997г. и с тех пор планомерно наращивала их количество. При этом вхождение компании на местный рынок нельзя назвать легким. В последние годы городской рынок вплотную приблизился к насыщению, и, чтобы выйти в его лидеры, ЛУКОЙЛу с 30 АЗС, которые он уже построил, необходим был прорыв. Два года назад компания уже вела переговоры о покупке готовой сети АЗС с компанией "Фаэтон", заявляя о своем намерении довести число заправок в Петербурге до 100. Однако эти переговоры не увенчались успехом. Тогда нефтяники решили пойти другим путем. В апреле ЛУКОЙЛ подписал с губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко соглашение о сотрудничестве. В ответ на инвестиции ЛУКОЙЛа в экономику города Смольный пообещал передать компании 60 участков под строительство АЗС целевым образом. Однако это вызвало бурный протест других игроков рынка, которые намеревались побороться за эти участки на торгах, и В.Матвиенко решила отозвать свое решение. Тем не менее ЛУКОЙЛ своих притязаний на петербургский рынок не оставил. Как сообщил "Ъ" источник, близкий к руководству "дочки" ЛУКОЙЛа ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Запад-нефтепродукт", вчера нефтяники завершили сделку по приобретению 37 АЗС, принадлежащих ЗАО "Балт-трейд". Официально в компании отказались подтвердить или опровергнуть эту информацию. В ЗАО "Балт-трейд" вчера также отказались от комментариев. Но, по данным Ъ, уже сегодня о сделке может объявить сам господин Алекперов в ходе посещения нефтяного терминала в Высоцке. Впрочем, прежде чем приступить к управлению сетью, ЛУКОЙЛу предстоит решить некоторые проблемы. Дело в том, что 10 из 37 АЗС "Балт-трейда" являются предметом судебного спора. Эти заправки компания арендовала у обанкротившейся фирмы "Норд-Вест ойл", рассчитывая на правах кредитора оформить их в свою собственность в счет уплаты долга. Но в мае-июне временный управляющий "Норд-Вест ойла" Владимир Орешко продал эти заправки швейцарской компании Sphinx Corporation AG, которая участвовала в конфликте вокруг ОАО "Выборгский ЦБК" на стороне предпринимателя Александра Сабадаша. ЗАО "Балт-трейд" оспорило это решение в Арбитражном суде Петербурга и Ленобласти. Что не помешало Sphinx Corporation сдать заправки в аренду на 11 месяцев ООО "Балт-трейд", которое никак не связано с одноименным ЗАО. Новый арендатор решил сразу же приступить к управлению АЗС, но потерпел неудачу. Спор перешел в затяжные судебные баталии между одноименными компаниями. Интересно, что в ООО "Балт-трейд" охотно откликнулись на просьбу прокомментировать сделку ЗАО с ЛУКОЙЛом. Как считает генеральный директор ООО Виктор Яковлев, ЛУКОЙЛ завершил покупку только шести заправок, а насчет еще 31 объекта только договорился. При этом он утверждает, что за свои заправки "Балт-трейд" получит не "живые" деньги, а топливо -- якобы оппоненты продали АЗС из-за отсутствия средств, нужных для покупки нефтепродуктов. Впрочем, это не умаляет значения сделки -- покупка сети "Балт-трейда" дает ЛУКОЙЛу хороший шанс сделать мощный рывок вперед. Если учесть, что в январе будущего года Фонд имущества Петербурга планирует выставить на торги около 50 участков под строительства АЗС, нефтяники могут довести число своих заправок до ста и даже более. По информации Ъ, участки будут продаваться единым лотом, что делает ЛУКОЙЛ, располагающий огромными финансовыми ресурсами, едва ли не единственным потенциальным покупателем. Этот ход Смольного можно расценивать как компенсацию ЛУКОЙЛу за весеннюю неудачу с передачей земли целевым назначением. Таким образом, подружившись с губернатором Валентиной Матвиенко и купив действующую сеть, ЛУКОЙЛ вплотную подошел к тому, чтобы потеснить с места лидера городского рынка фаворита прежнего градоначальника Владимира Яковлева -- ЗАО "Петербургская топливная компания", которая располагает 127 заправками в Петербурге и Ленобласти. Впрочем, в ПТК усиление ЛУКОЙЛа восприняли спокойно. "Мы готовы к этой ситуации, поскольку давно ее ожидали, -- сказал Ъ первый заместитель генерального директора ПТК Леонид Чурилов. -- У нас пока намного больше заправок, чем у ЛУКОЙЛа, даже с учетом тех, которые он купил у 'Балт-трейда'. К тому же мы активно развиваем различные сервисы, так что у нас есть и другие конкурентные преимущества".