Ижорский завод выполняет заказ индийской АЭС

Ижорский завод выполняет заказ индийской АЭС

Проводить новый корпус атомного реактора в большую жизнь собрался почти весь коллектив Ижорских заводов. Торжественные речи, красная ленточка и музыка прошлых лет мгновенно создали атмосферу праздника на предприятии.

Проводить новый корпус атомного реактора в большую жизнь собрался почти весь коллектив Ижорских заводов. Торжественные речи, красная ленточка и музыка прошлых лет мгновенно создали атмосферу праздника на предприятии.

Последний раз событие такого масштаба отмечалось на заводе ровно два года назад, когда сдавали точно такой же корпус только не для индийской, а для китайской атомной электростанции. Однако новый реактор, во-первых, безопаснее, говорят, без труда выдержит лобовую атаку пикирующего самолета, а, во-вторых, построен за считанные месяцы. Представитель заказчика, председатель Корпорации по атомной энергии Индии, рассказал, что американцы, узнав о том, насколько быстро корпус сделали в России, долго не могли в это поверить.

Еще два года назад, когда был успешно реализован контракт с Китаем, казалось, что Ижорские заводы вот-вот выйдут в мировые лидеры атомостроения. Однако сегодня, как и тогда, их партнерами продолжают оставаться страны третьего мира: Индия, Иран и Китай.Западный рынок для России до сих пор закрыт, и по мнению специалистов, останется закрытым еще не один десяток лет. Одни объясняют это тем, что Америка и Европа не могут забыть Чернобыль, другие - тем, что Россию пока не хотят пускать на рынок высоких технологий, оставляя в роли поставщика сырья.

ЕВГЕНИЙ СЕРГЕЕВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ОАО «ИЖОРСКИЕ ЗАВОДЫ»:«Главная проблема в том, что это бизнес политизированный. В любом случае, решение принимается на уровне правительства, там, где чистая коммерция не всегда играет».

Несмотря на то, что от Ижорских заводов до Морского порта Петербурга около двадцати километров, на корабль корпус атомного реактора, будет погружен через один два дня. Ведь средняя скорость специального состава, транспортирующего четырехсот тонную конструкцию, измеряется не километрами, а метрами в час.