Правительство Петербурга в 2004г. утилизацию городского мусора профинансировало в объеме 1 млрд руб.

Правительство Петербурга в 2004г. утилизацию городского мусора профинансировало в объеме 1 млрд руб. Об этом сегодня на конференции "Петербургский транспортный комплекс: проблемы и перспективы" сообщил заместитель генерального директора консалтинговой компании "Балт-аудит-эксперт" Владимир Березов в работе специализированной секции. Он уточнил, что отрасль специализированных перевозок и переработки мусора нуждается как в частных инвестициях, так и в приходе в город операторов мусора из соседних стран, а также коммерчески успешных структур из сопутствующих отраслей. Без данных новшеств проблему не решить количественным увеличением мусоросжигающих заводов. Проблемой, мешающей реализации данных задач, В.Березов считает отсутствие единого контролирующего органа. По его мнению, в правительстве Петербурга один из вице-губернаторов должен отвечать за перевозку и переработку городского мусора. В.Березов настаивает на создании общественной организации в форме ассоциации компаний, занимающихся перевозкой и переработкой мусора. Перед подобной ассоциацией, о создании которой будет объявлено сегодня, будут стоять задачи стратегического планирования, тактического регулирования, межкорпоративного и межотраслевого информирования, а также взаимодействия и лоббирования интересов отрасли перед органами власти. В.Березов обозначил принципиально новые подходы к проблеме решения городского мусора, которые должна внедрять новая ассоциация. Он отметил, что в городской промышленности согласно мировому опыту переработкой мусора должно заниматься предприятие, которое его производит. Остальные организации должны функционировать по принципу "кто больше производит мусора, тот осуществляет более значительные финансовые платежи". Злободневной проблемой для Петербурга он признал отсутствие единой нормативно-правовой базы для города и области. Ассоциация перевозчиков и переработчиков мусора должна решать проблему без территориального разделения отраслевого рынка. Недостатком городского рынка спецперевозок и переработки мусора В.Березов назвал его фрагментарность, когда разные ведомства отвечают за разные территории и разные сферы деятельности. В завершении своего доклада В.Березов упомянул о "большом количестве масштабных проблем", мешающих консолидации единого городского рынка перевозок и переработки мусора. Напомним, что в Москве охрана окружающей городской среды рассматривается как приоритетная задача государственных и коммерческих структур, входящих в общественную организацию "Московский мусорщик".