Особенности реконструкции моста Лейтенанта Шмидта

Особенности реконструкции моста Лейтенанта Шмидта

Как сообщает наш специальный корреспондент Александр Лобановский, специалисты ленинградского треста инженерных изысканий в очередной раз убедились, что Петербург построен на слабых грунтах – на глинистой почве.

Как сообщает наш специальный корреспондент Александр Лобановский, специалисты ленинградского треста инженерных изысканий в очередной раз убедились, что Петербург построен на слабых грунтах – на глинистой почве. Исследования проб грунта со дна Невы ведутся уже несколько месяцев. Изучается пластичность, несущая способность и прочность грунта в районе моста Лейтенанта Шмидта.

Все это понадобится специалистам, когда начнется реконструкция. В Неве должны быть сооружены временные опоры, на которых, в свою очередь, возведут временную переправу. Ожидается, что работы предстоят сложные. Уже сейчас инженеры удивляются, что 150 лет назад было возможно построить такое сложное сооружение.

Руководитель предприятия «Мостотрест» Юрий Петров в интервью нашему телеканалу сказал:

- Мост расположен вопреки законам в текуче-пластичных грунтах, и мы считаем, что инженер Станислав Валерьянович Кербедз, совершил подвиг, построив мост в таком месте. Это до сих пор вызывает удивление и уважение. Сейчас нужны очень серьезные исследования, что же случилось с этим основанием за 150 лет.

Реконструкцию моста планируется начать в следующем году, а закончить – в 2007.