На реконструкцию станции Санкт-Петербург - сортировочный - Московский выделено 4,5 млрд руб.

Сегодня исполняется 125 лет одной из крупнейших сортировочных станций России - Санкт-Петербург - сортировочный - Московский, сообщает пресс-служба ОЖД. Более 6 тыс. грузовых вагонов отправляла ежесуточно станция в этом году. Напомним, что 22 октября 1879г. на дальней по тем временам окраине столицы Российской империи введена в эксплуатацию крупнейшая в стране сортировочная станция Санкт - Петербург - сортировочный - Московский - первая "фабрика поездных маршрутов" Станция обслуживала Александровский завод, Путиловский порт, Калашниковскую пристань, другие промышленные и торговые предприятия Санкт - Петербурга. Общая ширина станционной площадки составляла 111 саженей. Парк приема для четных поездов имел 10 путей. Каждый длиной на 59 двухосных вагонов. Парк приема нечетной системы состоял из 6 путей. Вмещавших по 69 вагонов. В первый год эксплуатации станции через нее проходило до 5 пар пассажирских поездов в сутки и прибывало в среднем 4 товарных и столько же отправлялось. Сегодня станция Санкт-Петербург - сортировочный - Московский - одна из крупнейших сортировочных станций России - является важнейшим звеном обеспечения высоких показателей эксплуатационной работы Октябрьской железной дороги. В 2000г., в связи с возросшим объемом грузоперевозок и появлением новых технологий в эксплуатационной работе началась масштабная реконструкция станции. К настоящему времени проведена реконструкция: парка приема четной системы с удлинением путей до 100 вагонов, парка Обухово с переносом трассы главных путей линии Санкт-Петербург - Москва и изменением схемы развязки грузового и пассажирского движения, парка отправления нечетной системы с удлинением путей до 150 вагонов. Начато строительство пункта технического обслуживания вагонов сетевого значения и реконструкция сортировочной горки нечетной системы. В этом месяце введена в эксплуатацию система электрической централизации микропроцессорного типа в парке отправления нечетной системы. На сегодняшний день на реконструкцию станции уже израсходовано 2631 млн руб., а всего на эти цели руководством отрасли выделено 4,5 млрд руб. Реконструкция станции позволила значительно улучшить эксплуатационные показатели. На 13% по сравнению с прошлым годом увеличилось среднесуточное отправление вагонов. За девять месяцев этого года среднесуточно отправлялось 61 тыс. 900 вагонов. На 8% возросла средняя длина отправляемого поезда. Сегодня она составляет 62,3 вагонов. Средний вес поезда увеличился до 3 тыс. 95 т, что 8,55 выше, чем в прошлом году. Улучшен основной качественный показатель работы станции - на 1 час снижен простой транзитного вагона с переработкой.