Стоимость головного ледокола, который Балтийский завод построит для ФГУП "Росморпорт", составит около 2,5 млрд руб.

Сегодня ОАО "Балтийский завод" и ФГУП "Росморпорт" подписали контракт на строительство дизель-электрического ледокола. В опционе предусмотрена постройка еще одного судна серии. Стоимость головного ледокола составит около 2,5 млрд руб., сообщает пресс-служба завода. Международный тендер на строительство ледоколов Балтийский завод выиграл в августе 2004г. Строительство первого судна начнется в I квартале 2005г. Этот ледокол завод передаст заказчику в конце 2006г., второй - в конце 2007г. "Заказ на строительство ледоколов размещен на Балтийском заводе потому, что именно это предприятие предложило наиболее оптимальный проект судна, как по качеству, так и по срокам строительства", - заявил после подписания контракта генеральный директор ФГУП "Росморпорт" Николай Негодов. Новые линейные ледоколы предназначены для обеспечения проводок крупнотоннажных танкеров в Финском заливе в зимний период, буксировки судов и выполнения аварийно-спасательных работ в открытом море. Они будут работать в порту Приморск, которому в ближайшие годы предстоит стать крупнейшим нефтеналивным портом России. Весной этого года грузооборот порта в Приморске составил 42 млн тонн. Согласно прогнозам экспертов, количество ежегодно переработанной нефти к 2006г. составит 60 млн тонн, а запланированная нормативная мощность на 2010г. - 100 млн тонн. С учетом этих перспектив Министерство транспорта РФ приняло решение о необходимости строительства двух современных ледоколов. Балтийский завод имеет более чем 80-летний опыт постройки судов ледового класса. Предприятие первым в Советском Союзе освоило строительство дизельных ледоколов в 20-е годы XX столетия. За период с 1974г. по 1992г. на Балтийском заводе построена серия атомных ледоколов второго поколения. В 1989г. и 1990г. два атомных ледокола - "Таймыр" и "Вайгач" - построены в кооперации с верфями финской компании Wartsila. Сейчас предприятие достраивает атомный ледокол "50 лет Победы".