"Деловой Петербург": Любимая дорога губернатора. Город вряд ли будет строить ЗСД только за счет средств городского бюджета.

По Петербургу ходит вирус дорожного строительства, пишет газета "Деловой Петербург". КАД и ее развязки на подходе, только и слышно разговоров, что про Западный скоростной диаметр, про автотрассу Москва-Петербург, про путепроводы над железнодорожными переездами, про новые мосты. Градоначальник не остается в стороне от дорожных настроений и то и дело требует денег у федеральных министров на всевозможные дороги и развязки. Деньги дают, правда, не всегда, зато активность губернатора заметили федеральные СМИ и даже присвоили Валентине Ивановне почетное звание лучшего лоббиста среди губернаторов. В вопросах дорожного проекта у губернатора уже появились любимчики, например, все тот же Западный скоростной диаметр. Об этом проекте губернатор говорит везде и со всеми. Вот и вчера на заседании коллегии Минтранса РФ, обсуждая и вовсе другую тему - закон о платных дорогах, губернатор рекомендовала федеральным чиновникам "обкатывать" его на Западном скоростном диаметре. Хотя об обкатке закона пока речь не идет, законопроект еще даже не обсуждали в Думе, еще неизвестно, какие именно дороги станут платными. И вообще речь о законе зашла потому, что платной хотят сделать трассу Москва-Петербург. Кстати, Герман Греф, министр экономического развития и торговли РФ, уже один раз заявлял, что в федеральном бюджете на 2005г. деньги на строительство Западного скоростного диаметра не заложены. А будут ли они заложены в бюджеты будущих годов, неизвестно. Так что, похоже, губернатор не зря беспокоится за судьбу ЗСД. Интересно, что 1 км строительства скоростного диаметра обходится, по предварительным подсчетам, в один с лишним миллиард рублей. Тогда как строительство 1 км той же трассы Москва-Петербург только в 200 млн руб. Могут ведь и зарубить скоростной диаметр на федеральном уровне, а строить придется. Уже несколько лет как земли вокруг ЗСД предлагают инвесторам, суля небывалые барыши от будущих транспортных потоков.