Правительство Петербурга, вероятнее всего, откажется от реализации проекта создания скоростной транспортной системы надземного экспресса стоимостью 527 миллионов долларов, предложенного канадской компанией Bombardier Transportation.
"Переговоры с Bombardeir велись на уровне предпроектных разработок, но последний вариант технико-экономического обоснования, представленный канадской компанией, оказался слишком дорогостоящим для города, это сопоставимо с расходами на строительство подземки," - сказал представитель горадминистрации.
По его словам, власти Петербурга сочли строительство новых станций метрополитена более целесообразным, чем строительство надземного экспресса, также и по причине того, что эксплуатацией метрополитена занимается госпредприятие, перечисляющее полученные доходы в бюджет Петербурга, тогда как Bombardier является частной компанией.
Ранее губернатор Петербурга Валентина Матвиенко заявляла, что правительство Петербурга поддерживает проект продолжения Фрунзенского радиуса метрополитена, и часть новых станций будут надземными, что удешевит строительство в 2 раза.
Правительство Петербурга планировало завершить анализ проекта Bombardier к осени, после завершения исследования пассажиропотоков в южных районах города.
Напомним, что администрация Петербурга и Bombardier в октябре 2002 года подписали протокол о намерениях построить транспортную систему надземного скоростного экспресса.
В соответствии с проектом, предполагалось создать 20-километровую трассу. Планировалось, что поезда смогут перевозить около 260 тысяч человек ежедневно.